Le système RDS (Radio Data System), permet d'envoyer au récepteur des informations capables d'influencer le fonctionnement du récepteur.

 

Les principales informations transmises sont:

le nom de la station qui est reçue (PS)

le code d'identification de la station (non affiché) (PI)

les autres fréquences sur lesquelles on peut recevoir le même station (AF)

le radio texte (RT)

,

Pour cela le codeur RDS génère une sous porteuse à 57Khz qui sera modulée en amplitude par un procédé spécial (NRZ) par les informations en transmettre. Cette sous porteuse occupe une faible partie de l'excursion permise (4%).

 

En france l'utilisation du Radio Texte est autorisée, mais le défilement des messages sur les autoradios par le biais du code PS n'est pas autorisé. Le Radio Texte ne sera reçu que sur les récepteurs fixes dotés de cette foncion.

 

Le comportement des autoradios en mode RDS varie d'une marque à l'autre et parfois d'un modèle à l'autre. Théoriquement, lorsque le signal reçu devient trop faible l'autoradio, grâce aux AF, va rechercher une fréquence où la réception est meilleure. Toutefois si à cet instant le signal reçu est brouillé par une autre station, certains autoradios n'assurent pas le basculement, car l'autoradio "pense" toujours recevoir un signal fort. D'autres basculent lorsque le code PI n'est plus reçu correctement ou brouillé par une station interférante.

 

 

ELECTRONIK FM propose le codeur RDS SHARK d'AXEL TECHNOLOGY qui dispose de toutes les fonctions du RDS statique et dynamique. SHARK peut être paramétré en local, ou à distance.

 

On retrouve également des fonctions RDS sur les traitements de son Falcon 15 et Falcon 35